Las 9 etapas del proceso de producción de un automóvil

Conocer el proceso de producción de un automóvil es hablar de la Soldadura Automotriz, pues ésta se encuentra en prácticamente todos sus niveles de producción, es decir, desde la manufactura de componentes menores y mayores, hasta en las distribuidoras de repuestos y refacciones (aftermarket); así como en gran parte de sus procedimientos, mismos que van desde la fundición, ensamblado, blindaje y estampado.                    

Y, justamente para comprender más acerca de la importancia de esta dupla, es que a continuación veremos con mayor detalle cada una de estas etapas, haciendo énfasis en algunas de las funciones que nuestras diferentes marcas asociadas pueden tener en cada una de ellas.

1. Recepción y clasificación de piezas 

La primera cuestión por considerar en el proceso de producción de un automóvil es que la mayoría de las piezas individuales que lo compondrán son manufacturadas en diferentes plantas o fábricas especializadas en cada uno de estos componentes.

Por lo tanto, será labor de los departamentos de compras y, posteriormente, de logística y almacén, el realizar las operaciones pertinentes, a fin de tener un inventario suficiente y constante de todas las piezas, para posteriormente clasificarlas y distribuirlas en las diferentes estaciones de trabajo.

2. Corte de piezas metálicas

En la segunda etapa del proceso de producción de un automóvil y ya que las piezas se tienen disponibles en cada estación, se realiza el corte de las piezas metálicas que servirán como el armazón del carro, principalmente a través de 4 pasos:

• Sitúan en posición las piezas metálicas de chapa plana, a fin de que reciban el estampado del dibujo.
• Corte del exceso de material.
• Se les da la curvatura necesaria.
• Perforación de los agujeros necesarios para su posterior ensamblaje.

Para después, asegurarlo en la cadena de montaje robótica para continuar con la construcción, en la cual, por cierto, serán necesarios ciertos elementos, tal y como son los dress packs para robots, debido a las diferentes necesidades en la selección de sistemas de administración de cables que toleren los movimientos repetitivos y las trayectorias de sistemas robóticos, además de los requerimientos de alto rendimiento en los ciclos de trabajo

Y, justamente para lo anterior, el dress pack tipo LSH 3 de LEONI, ha dado excelentes y comprobados resultados, pues éste se trata de un sistema de 1 solo cordón umbilical que protege a todos los demás cordones, funcionando por más de 1 año, sin necesidad de reemplazo, resultando en una disponibilidad del 100% y un rendimiento de inversión de un año o más.

3. Ensamblado de chasis y carrocería 

La tercera etapa del proceso de producción de un automóvil se trata de aquella en la que tienen más injerencia los procesos de Soldadura, pues ahí se ensamblan las piezas de la carrocería, chasis y plataforma a través de máquinas y/o robots de Soldadura, a fin de construir el cuerpo del vehículo. 

Por lo tanto, y entre otras cosas, otro de nuestros principales socios: Centerline, puede brindarle algunos de los componentes esenciales para estos procesos de Soldadura por resistencia:

• Máquinas de pedestal: Capacitadas para satisfacer necesidades de fuerza altas y perfectas para adaptarse a cualquier integración manual o robótica. 
• Electrodos de cobre: La mejor variedad de electrodos de cobre, con un diseño y ensamblado de alta calidad y precisión en su posicionamiento.
• Brazos: Específicamente diseñados y manufacturados para acomodarse a cualquier soporte estándar de electrodos e, incluso, para soportes de aplicaciones especiales.
• Adaptadores: Para conectar, de la forma más segura, los electrodos y otras partes de las máquinas de Soldadura.
• Pistolas de Soldadura: Listas para aplicaciones robóticas o estacionarias contando con altas medidas de fuerza para diferentes condiciones, permitiéndole diferentes tipos de brazo, opciones de ecualización e, incluso, distintos rangos en el uso de transformadores. 

• Luvata: Excelentes opciones en electrodos y caps, los cuales han sido usados en casos de éxito comprobados con algunos de nuestros clientes de la industria automotriz. 
• Leoni: Cables eléctricos tailor made adaptados a diferentes necesidades de resistencia, compresión, torsión, aislamiento, conducción, tensión y formas.
• Roman Manufacturing: Transformadores con altas capacidades de corriente y ciclos de tiempo más rápidos. 
• Welding Technology Corporation (WTC): Controladores para una supervisión total de la calidad del proceso de Soldadura, así como para la medición, monitoreo y detección de sus variables y parámetros.

Watteredge: Shunts laminados para mejorar los límites de medición de corriente, tener valores de resistencia menores y pérdidas mínimas de voltaje, así como para obtener un flujo balanceado de la corriente eléctrica.

Tessonics: Instrumentos de ultrasonido para controlar y analizar la calidad de las Soldaduras, a través de un dispositivo portátil con una interfaz que produce imágenes de las estructuras internas.

• Y éstos, sólo por mencionar algunas de las principales herramientas y elementos que se utilizan, pues cada una de nuestras marcas asociadas manejan diferentes componentes especializados para esta industria.

4. Pintura

Por otro lado, el siguiente paso en el proceso de producción de un automóvil se trata de la pintura, la cual se desarrolla en 4 pasos principales en un horno especializado:

• La carrocería se sumerge en una solución química que prepara el acero para recibir la pintura.
• Se aplica un capa anticorrosión en el exterior y el interior.
• Sellamiento de los paneles
• Los robots suministran la capa de color definitiva

Para después pasar a las áreas de secado, a fin de poder seguir a las siguientes etapas.

Foto: noticias.coches.com

5. Ensamble de partes mecánicas

En esta etapa del proceso de producción de un automóvil también se usan los procesos de Soldadura, aunque acompañados de otras actividades manuales y robóticas de atornillado y ajuste, en sus 3 pasos principales:

• Se retiran las puertas para iniciar con el proceso de montaje.
• Un elevador coloca el motor en su espacio para que sea atornillado.
• Se instalan las suspensiones, el cableado, el sistema de escape, los ejes, la transmisión y la columna de dirección.

Todo, como dijimos, con una combinación de trabajo robótico y humano, pues las piezas son aseguradas por el personal de las plantas.

6. Terminación de exteriores 

O lo que es lo mismo, la etapa del proceso de producción de un automóvil que se trata de terminar de “vestir” al carro, la cual, a su vez, se realiza a través de 3 fases principales:

• Ensamblaje de piezas plásticas que completan la carrocería, tal y como es el parachoques.
• Instalación de sistemas lumínicos y ruedas. 
• Fijación de lunas traseras y delanteras. 
• Utilizando también una combinación de trabajo mecánico, robótico y manual para todo esto.

7. Acabados interiores

En esta fase del proceso de producción de un automóvil los operadores y técnicos terminan con los acabados interiores del vehículo, incluyendo:

• Cableado eléctrico y luces
• Alfombrado
• Asientos
• Salpicadero
• Volante
• Cinturones
• Otros elementos como manijas, botones, etc. 

Terminando con la reinstalación y Soldadura de las puertas, así como de los vidrios y parabrisas.

8. Verificación

Antes de que los vehículos abandonen la línea de montaje, cada uno recibe una inspección final por parte de los operadores, a fin de que se tenga la certeza de que el auto cumpla con todos los criterios de calidad. Para así, posteriormente inyectar los fluidos necesarios y pasar a la última etapa del proceso. 

9. Pruebas

Y, la fase final del proceso de producción de un automóvil se trata de que el vehículo pase por un banco de pruebas donde se le harán valoraciones:

• Eléctricas 
• Mecánicas
• Pruebas de lluvia para detectar entradas de agua.
• Comprobación de aceleración y frenado.
• Respuesta de amortiguadores y dirección.

Teniendo que aprobar cada una de estas evaluaciones para dar por concluido el proceso y poder ser liberado al mercado de venta.

Producción de un Automóvil

Aunque el proceso de producción de un automóvil completo puede llevar alrededor de 20 horas (si lo vemos por unidad), las cadenas de montaje actuales tienen producciones de alrededor de 1 unidad por minuto, hablándonos del nivel de mecanización, automatización y especialización que ya manejan. 

Siendo así, que la Soldadura debe estar a la altura de estos mismo estándares de calidad, tarea que será bastante fácil al usar los productos, herramientas, máquinas y robots de última tecnología, que nuestras marcas asociadas le ofrecen.